La Métropole Européenne de Lille vient d’adopter, pour 2021, le principe de la mise en place d’une Zone à Faibles Emissions.  Une mesure forte qui permettra d’améliorer significativement la qualité de l’air sur le territoire. L’objectif est également d’en finir avec un chiffre glaçant : 1689 morts chaque année… Lire la suite

Intervention de Jérémie Crépel

Le schéma de transports présenté ce soir constitue un consensus politique d’une envergure inédite dans ce mandat, un consensus que j’ai déjà qualifié d’historique.

Un consensus historique autour d’un grand projet qu’est la création de plusieurs liaisons expresses et lianes optimisées, de quatre lignes de bus à haut… Lire la suite

Le SDIT – Schéma directeur des infrastructures de transport de la Métropole européenne de Lille actant la création de nouvelles lignes de tramway et de bus à haut niveau de service (BHNS, en site propre et avec priorité aux carrefours et aux feux) sera adopté le 28 juin prochain.

Les élu·e·s… Lire la suite

Le 28 juin prochain, le Conseil métropolitain devrait adopter un SDIT très proche de celui proposé par le groupe des élu·e·s Europe Écologie – Les Verts à l’automne dernier et élaboré avec les différents groupes locaux.

A l’issue d’un processus inédit de concertation publique et de négociations politiques, les groupes politiques… Lire la suite

 

Dans le cadre de la concertation organisée par la Métropole européenne de Lille (MEL) sur son futur Schéma directeur des infrastructures de transport (SDIT) et en l’absence de réunions publiques à destination des habitant·e·s, les élu·e·s écolos en ont organisé quatre à Roubaix, Lille, Tourcoing et Villeneuve d’Ascq. Voici les… Lire la suite

 

Lors du Conseil métropolitain du 5 avril 2019, les écolos ont interrogé le Président de la Métropole européenne de Lille sur les modifications effectuées sur le réseau Ilévia, suite aux nombreuses réclamations des usagères et usagers.

(suite…)

A l’occasion du Conseil Municipal du 4 avril 2019, Stéphane Baly revient sur les positions des élus écologistes sur le Schéma Directeur des Infrastructures de Transports de la Métropole, et souligne les divergences profondes avec les propositions du groupe socialiste. Il rappelle notamment l’importance capitale qu’accordent les Verts au Tramway,… Lire la suite

 

La Métropole européenne de Lille a lancé une grande consultation citoyenne à propos de son futur Schéma directeur d’infrastructures de transport. Le sujet vous semble vaste et complexe ? En voici la synthèse : une minute de lecture pour tout comprendre à nos propositions !

(suite…)

La Métropole Européenne de Lille consulte ses habitant.e.s sur son futur Schéma directeur des infrastructures de transport. Les élu.e.s écolos de la MEL ont proposé la création de 8 lignes de tramway. Découvrez-les et soutenez-les !

(suite…)

 

La Métropole européenne de Lille a lancé la concertation publique sur son futur Schéma directeur des infrastructures de transport (SDIT). Le groupe des élu.e.s EELV a fait des propositions ambitieuses pour que chacun.e puisse se déplacer facilement en transport en commun. Vous souhaitez participer à la concertation ? Voici comment… Lire la suite

Le 28 janvier 2019, Transpole devient Ilévia. Cette évolution marketing est cependant anecdotique en comparaison des évolutions du réseau de bus, qui diminuent l’offre proposée aux métropolitain.e.s. Le groupe des élu.e.s EELV de la Métropole européenne de Lille a publié un communiqué de presse pour dénoncer cette dégradation.

Alors qu’un nouveau plan… Lire la suite

Le Conseil métropolitain a adopté le principe d’une concertation sur son futur Schéma directeur des infrastructures de transport. Jérémie Crépel a rappelé les ambitions du groupe EELV en matière de mobilité et de transport.

(suite…)

L’urgente nécessité pour la MEL de prendre des décisions concrètes en matière de transports collectifs n’est plus discutée. Pour autant, le diagnostic fondant cette nécessité varie. En tant qu’écologistes, nous plaidons en faveur d’un effort sans précédent en matière de transports collectifs (TC) et d’infrastructures cyclables sur la base d’un triple constat.

Les problématiques relatives à la mobilité sur le territoire métropolitain ont occupé une place centrale dans le débat politique depuis le début du mandat. Tarification solidaire dans les transports en commun, attribution de la CSP Transport, évaluation du PDU, motion pour la régulation du trafic routier et la reconquête de… Lire la suite

A l’occasion du choix de l’attributaire de la future Concession de Service Public (CSP) Transport, nous avons déposé des propositions d’amendements visant à créer les conditions d’un choix politique véritablement éclairé en matière de gestion du service public de transports urbains. La possibilité de recourir à un mode de gestion… Lire la suite

Le groupe EELV a rappelé le caractère idéologique et punitif du dispositif du contrôle d’accès des stations de métro. Alors que le rapport d’activités du délégataire Transpole montre que la fraude a diminué, Jérémie Crépel a plaidé en faveur d’investissements concourant à la mutation des modalités de déplacement des métropolitain-e-s… Lire la suite

Les élu-e-s EE-LV métropolitains soutiennent le mouvement Résistance à l’agression publicitaire dans son combat contre les écrans publicitaires dans les stations de métro du territoire de la Métropole européenne de Lille.

(suite…)

A l’occasion de la participation de la Métropole Européenne de Lille à une étude de pérennisation de la ligne TER Lille-Comines lancée par la Région Hauts-de-France, le groupe EELV métropolitain a plaidé en faveur d’une réflexion globale sur l’ensemble du réseau de transport collectif.

(suite…)

Des amendements pour un écobonus plus favorable aux modes doux et transports en commun qu’à la voiture, même en dehors de l’heure de pointe, et un soutien sans faille à une politique cyclable toujours plus ambitieuse ! Le Groupe EELV continue d’amender avec succès les politiques métropolitaines.

(suite…)

Le département se désengage en partie aujourd’hui du transport scolaire des collégien-e-s, qui est de sa compétence, en cessant de prendre en charge la gratuité du transport scolaire des collégien-e-s. Les élu-e-s écologistes regrettent cette décision contraire au principe de gratuité de l’éducation. Comme dans d’autres domaines, il sera difficile… Lire la suite

Intervention de Jérémie Crépel
Monsieur le Président,
Cher-e-s collègues,
Comme nous l’avions rappelé lors du Conseil métropolitain du 17 avril dernier, nous sommes naturellement en faveur de la lutte contre la fraude.
Cependant, nous souhaitons privilégier la présence humaine, qui permet d’agir significativement en faveur du sentiment de sécurité des usagers. Au… Lire la suite

A l’occasion de l’adoption du cahier des charges de la future Concession de Service Public (CSP) Transports, les élu-e-s EELV ont déposé des propositions d’amendements défendues par Jérémie Crépel. (suite…)

Communiqué de presse du Groupe Europe Ecologie Les Verts
de la Métropole Européenne de Lille
Le Groupe EELV dénonce le renoncement de la MEL à une politique transports ambitieuse.

A l’occasion du vote en Conseil Métropolitain du 1er avril 2016, le Groupe EELV de la MEL a dénoncé le détricotage, au détour d’une délibération… Lire la suite

 

La Commission particulière du débat public anime actuellement un débat régional sur le REGL porté par la Région Nord-Pas de Calais. La MEL souhaite aujourd’hui faire connaitre sa position au travers d’un cahier d’acteur objet du projet de délibération qui nous est soumis ce soir.

Monsieur le Président, vous avez donné… Lire la suite

« La Voix est libre » s’intéresse au grand projet régional qu’est le « réseau express Grand Lille », un futur « RER » Nord Pas-De-Calais pour désengorger la métropole et qui est ouvert au débat public.
Véronique Marchand reçoit sur le plateau :

Alain Wacheux, vice-président du conseil régional chargé des transports
Gilles Laurent, représentant… Lire la suite

Les élus écologistes demandent avant tout de renforcer les dessertes ferroviaires existantes et refusent une grande infrastructure.

Pas facile pour Les Verts de faire entendre leur petite musique alors qu’ils font partie des exécutifs dont ils ne soutiennent – pas les projets. En plein débat sur le projet de RER Lille-Hénin… Lire la suite

Les écologistes se félicitent de l’introduction d’une tarification solidaire fondée sur le revenu, avec des prix d’abonnement échelonnés en fonction du Quotient familial.

(suite…)

 

Concernant la délibération C18 relative à l’expérimentation du contrôle d’accès dans 7 stations de métro

Nous tenons d’abord à affirmer que nous sommes naturellement en faveur de la lutte contre la fraude. Reste à en déterminer les modalités les plus efficientes. En cette période de disette, alors que nous avions décidé… Lire la suite

Madame le Maire, mes chers collègues,
Les écologistes sont très attachés à la lutte contre le dérèglement climatique comme à la préservation de la santé et de l’environnement. Vous nous avez montré dans votre intervention que ces sujets étaient liés.
Le 9 avril 2015, la Métropole lilloise et la Région Nord-Pas-de… Lire la suite

 
Les élu-es EELV ont toujours défendu une politique globale de transport qui vise à promouvoir les transports en commun et des modes de déplacement actifs (marche à pied et vélo) dans la métropole au détriment de la voiture individuelle. Cette politique de mobilité doit s’articuler systématiquement avec les politiques du… Lire la suite

Ne pas confondre gratuité et efficacité.

Ne pas confondre effets d’annonce et effets durables.
Si le symbole est fort, il n’est pourtant pas très efficace : décréter la gratuité des transports publics à l’occasion des pics de pollution, c’est bien, mais c’est avant tout un effet d’annonce derrière lequel se cache une… Lire la suite