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On est loin du service public de proximité pour tous

A l’occasion du choix de l’attributaire de la future Concession de Service Public (CSP) Transport, nous avons déposé des propositions d’amendements visant à créer les conditions d’un choix politique véritablement éclairé en matière de gestion du service public de transports urbains. La possibilité de recourir à un mode de gestion en régie ne serait alors pas exclue d’emblée. …

Pour une politique transport de transition plutôt que de répression

Le groupe EELV a rappelé le caractère idéologique et punitif du dispositif du contrôle d’accès des stations de métro. Alors que le rapport d’activités du délégataire Transpole montre que la fraude a diminué, Jérémie Crépel a plaidé en faveur d’investissements concourant à la mutation des modalités de déplacement des métropolitain-e-s : …

La Métropole européenne de Lille doit se doter d’une politique audacieuse répondant à la fois aux besoins sociaux et environnementaux du territoire que sont la mobilité et l’accessibilité à tous des modes de transport en commun et des modes doux.

A l’occasion de l’adoption du cahier des charges de la future Concession de Service Public (CSP) Transports, les élu-e-s EELV ont déposé des propositions d’amendements défendues par Jérémie Crépel. (suite…) …

En tant qu’écologistes, nous pensons qu’un autre projet de mobilités est à construire. Réseau Express Grand Lille (REGL)

  La Commission particulière du débat public anime actuellement un débat régional sur le REGL porté par la Région Nord-Pas de Calais. La MEL souhaite aujourd’hui faire connaitre sa position au travers d’un cahier d’acteur objet du projet de délibération qui nous est soumis ce soir. …

RER Lille-Hénin : les Verts ne veulent pas d’un « tuyau à 3 milliards d’euros »

Les élus écologistes demandent avant tout de renforcer les dessertes ferroviaires existantes et refusent une grande infrastructure. Pas facile pour Les Verts de faire entendre leur petite musique alors qu’ils font partie des exécutifs dont ils ne soutiennent – pas les projets. En plein débat sur le projet de RER Lille-Hénin (ou REGL Réseau Express Grand Lille, son nom officiel), les élus écologistes du conseil régional viennent de déposer leur contribution. Ils ne soutiennent pas ce projet le trouvant inutile et trop coûteux. …

Les élu-es EELV ont toujours défendu une politique globale de transport

  Les élu-es EELV ont toujours défendu une politique globale de transport qui vise à promouvoir les transports en commun et des modes de déplacement actifs (marche à pied et vélo) dans la métropole au détriment de la voiture individuelle. Cette politique de mobilité doit s’articuler systématiquement avec les politiques du logement et de l’espace public afin de concourir à lutter efficacement contre l’étalement urbain et à les rendre concurrentiels. …