La Métropole Européenne de Lille vient d’adopter, pour 2021, le principe de la mise en place d’une Zone à Faibles Emissions.  Une mesure forte qui permettra d’améliorer significativement la qualité de l’air sur le territoire. L’objectif est également d’en finir avec un chiffre glaçant : 1689 morts chaque année… Lire la suite

 

Lors du Conseil métropolitain du 5 avril 2019 et dans le contexte de son futur déménagement dans le bâtiment Biotope, la Métropole européenne de Lille a décidé de mettre en exploitation le parking des géants, jusque-là réservé à ses agents.

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Intervention de Jérémie Crépel relative au défi de la lutte contre la pollution de l’air
Les élu.e.s écolos appellent au courage politique pour relever l’immense défi de la lutte contre la pollution de l’air.
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Malgré les quelques avancées rappelées tout à l’heure par Lise Daleux, Néanmoins, concernant le volet mobilité durable du PLU2, le compte n’y est pas et les réponses apportées pour le territoire lillois, en l’état, ne sont pas à la hauteur d’un des enjeux écologiques majeur du XXIème siècle : la lutte… Lire la suite

Les problématiques relatives à la mobilité sur le territoire métropolitain ont occupé une place centrale dans le débat politique depuis le début du mandat. Tarification solidaire dans les transports en commun, attribution de la CSP Transport, évaluation du PDU, motion pour la régulation du trafic routier et la reconquête de… Lire la suite

Le 26 janvier, Christiane Bouchart, VP au Développement durable et au Plan Climat à la Métropole européenne de Lille, s’est exprimée à propos du futur péage positif sur les ondes de France Bleu Nord.

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Les élu.e.s écologistes voteront pour cette délibération de requalification des espaces publics de l’avenue de la république.  La dégradation des trottoirs et l’état sanitaire des arbres nécessitent en effet une intervention de la collectivité.
Mais au-delà de cette nécessaire mise en sécurité, ce projet doit permettre de mettre sur la table… Lire la suite

On estime qu’une voiture passe en moyenne 23 h par jour stationnée et selon l’enquête déplacement 2016 de la MEL, 50% des Lillois possédant une voiture la stationnent sur l’espace public. Il est donc évident que les décisions que la ville prend en termes de stationnement a des conséquences sur… Lire la suite

Lise Daleux a justifié le refus du groupe EELV de prendre part au vote concernant la délibération relative à l’ajustement de la stratégie métropolitaine en matière de déploiement de bornes de recharge de véhicules électriques et hybrides.

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Le groupe métropolitain a proposé plusieurs axes de travail pour que la MEL fasse véritablement du stationnement un pan de sa politique de mobilité, en particulier la mise en œuvre d’une politique de mutualisation des places de stationnement et d’un tarif de stationnement résidentiel solidaire.

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Mesdames, Messieurs, chers collègues,

Vous le savez, le groupe EELV a soutenu dès le début le Plan de déplacement qu’il salue comme une avancée importante pour l’apaisement de la circulation dans notre ville, pour l’amélioration de la qualité de l’air et pour la santé des lillois. Il permet d’améliorer les… Lire la suite

Nous l’attendions depuis longtemps, les élu-es Europe Ecologie Les Verts se félicite de cette avancée décisive pour des déplacements rationalisés, pour la qualité de l’air et pour le plaisir des Lillois, des salariés qui viennent travailler à Lille, et des touristes.

Pour la mise en œuvre de ce nouveau plan les professionnels de la Ville… Lire la suite

CherEs collègues,

Autant être franc, d’évidence cette délibération pose plusieurs questions.

La délibération qui nous est soumis au vote ce soir intitulée « définition d’une stratégie métropolitaine en matière d’électro-mobilité » s’apparente en réalité à l’attribution d’un marché sans réelle construction d’une stratégie en amont et sans appel d’offre !

Une stratégie métropolitaine en matière d’électro-mobilité suppose en amont… Lire la suite

Depuis le début de l’année, les pics de pollution ont dépassé une quinzaine de fois les seuils critiques. Une concertation est en cours. On évoque désormais le recours à la circulation alternée de 7 h à 9 h et de 17 h à 19 h.

Incitations au vélo ou à la… Lire la suite

Madame le Maire, mes chers collègues,
Les écologistes sont très attachés à la lutte contre le dérèglement climatique comme à la préservation de la santé et de l’environnement. Vous nous avez montré dans votre intervention que ces sujets étaient liés.
Le 9 avril 2015, la Métropole lilloise et la Région Nord-Pas-de… Lire la suite

Christiane Bouchart, vice-présidente EELV à la Métropole, est intervenue au JT 12/13 de France 3 le 10 Avril sur la vitesse limité obligatoire, et les mesures à prendre pour lutter contre la pollution dans la métropole de Lille.

« La pollution aux particules, c’est 300 décès et 180 hospitalisations par an dans la métropole », rappelle Christiane Bouchart. Pour la vice-présidente EELV, « il faut une approche intégrée. Changer le comportement des gens pour qu’ils arrêtent de penser que la voiture, c’est la liberté ». Covoiturage, développement des… Lire la suite

Nous sommes interpellés par la délibération C 0187 relative à l’adoption de la charte régionale d’électromobilité et l’adhésion à la centrale d’achat de bornes électriques. Nous ne sommes favorables au développement de l’électromobilité qu’à certaines conditions et dans des cas précis.
Les véhicules électriques présentent l’avantage de ne pas polluer là… Lire la suite

Création d’une voie nouvelle entre la RD700 et la RD952

Europe Écologie Les Verts est satisfait qu’il soit, je cite « envisagé » :
– d’interdire l’accès pour le transit aux véhicules de plus de 3,5 tonnes,
– de garantir la sécurisation des circulations douces,
– de maintenir des chemins de desserte agricole,
On espère que ces intentions… Lire la suite

Face à la persistance du pic de pollution dans l’agglomération de Lille, le groupe des élus municipaux EELV a envoyé hier une lettre au Préfet du Nord Dominique Bur, lui demandant la mise en place du Plan de Protection Atmosphère. Verbatim.
Monsieur le Préfet,
En raison du grave épisode de pollution atmosphérique… Lire la suite

Ils ont manifesté Grand-Place mardi. Ce n’est pas qu’ils n’aiment pas le soleil, mais soleil+ voiture est le cocktail fatal qui augmente la pollution de l’air. Au-delà du happening, masque sur le visage, les Verts en campagne demandent au préfet de «prendre des mesures plus efficaces que la simple recommandation… Lire la suite

Lors du conseil municipal du 14 octobre, une délibération[[11/844 –
PLU – Demande de modification – Normes de stationnement pour les logements]] portée par Marc Santré a fait débat au sein même de la majorité. En jeu : le stationnement résidentiel. Jusqu’à aujourd’hui, à chaque nouveau logement social devait correspondre une… Lire la suite

Le 22 septembre 2010 a lieu la première réunion du comité de pilotage lillois sur le code de la rue, avec des membres d’associations, des instances de démocratie participative, des services (ville, LMCU, État) et des élus – dont évidemment Vinciane Faber et Marc Santré.

La variété des approches a été… Lire la suite

1er juillet 2011
La zone de rencontre Grand’Place est inaugurée; la place est délestée des baraques et barrières de chantier et retrouve une belle unité. Finies les ornières pour les cyclistes; finis les feux tricolores et les chaines qui limitaient le cheminement des piétons. Désormais ceux-ci sont prioritaires sur tous les… Lire la suite

Intervention de Marc Santré au conseil municipal du 28 mars 2011

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Madame le Maire, Mesdames Messieurs, chers collègues,

Je vous présente ce soir, à  la veille de la semaine du Développement Durable, mon unique délibération à  ce Conseil, qui vous propose de renouveler notre subvention de 15000€ à  la Société Coopérative d’Autopartage… Lire la suite

Madame le Maire, Mesdames, Messieurs, chers collègues.

Quelques mots pour vous présenter les ajustements tarifaires en matiére de stationnement payant sur la voie publique qui vous sont proposés ce soir. Cette délibération a fait couler beaucoup d’encre avant même que d’exister. C’est pourquoi avant d’en venir plus précisément à  son contenu… Lire la suite

« Chaque véhicule n’est en circulation que 6% du temps. Il passe en moyenne 94% de son temps en stationnement. Le nombre de véhicules stationnés sur le domaine public est en constante augmentation en lien avec la croissance continuelle du nombre d’automobiles des ménages. En conséquence, l’espace public est de… Lire la suite